湖南新邵：织密立体交通网 畅通发展“大动脉”

　　6月12日，在湖南省新邵县太芝庙境内的省道232太芝庙至潭府段(项目二期)建设现场，塔吊高立，混凝土运送车来来往往，工人们正在挥汗奋战，确保项目建设稳步推进。

　　太芝庙一桥正在紧张修建(刘丈国 供图)

　　据了解，省道232项目只是新邵县畅通交通“大动脉”的其中一环。新邵县是湖南省地理几何中心，目前新邵县已建成S70娄怀、S80衡邵、G55安邵、S75邵坪四条高速公路，总里程约109公里，落地互通7座;已建有湘黔线普铁9.6公里，沪昆高铁18.7公里;规划有“四纵三横二联络”的国省干线公路，总里程约322公里。

　　至此，以县城为中心，高速铁路、高速公路、国省道等交通运输干线所形成的“千里长廊”互相连通，长达3000余公里的农村公路网络交错连通，构建起了连接市、县、镇、村的“1小时都市生活圈”，为新邵县的经济发展和广大人民群众的便捷出行创造了良好的交通环境。

　　四通八达的高速枢纽(刘丈国 供图)

　　过去的成绩来之不易。为让全速发展中的新邵保持“加速度”，近几年来，新邵县在确保综合交通运输网络通畅下足了功夫。

　　一是通过农村公路“四好路建设”、国省干线“样板路建设”提升建成公路的通行能力。

　　二是通过完善新邵县综合交通运输体系规划，将“四纵三横二联络”国省干线、花桥至涟源与巨口铺至迎光乡镇通三级公路、资源产业路、撤并建制村连通路进省规划，拟远期争取将G55潭溪互通、S236新田铺巨口铺龙溪铺绕镇公路、新田铺通用机场、新冷邵高速公路、资江航道提质改造纳入省规划，全方位提升新邵县综合交通运输网络通行能力。

　　三是分期分阶段对新邵县各类交通规划项目进行提质改造，以打通新邵县综合交通运输网络目前存在的瓶颈。

　　美丽的乡村道路(刘丈国 供图)

　　其中，G207新邵绕城公路(含沙湾大桥)是新邵县特大重点民生实事项目，它的实施将与G207汤仁至奥莱小镇、新邵大道及S235党校至石背垅公路形成新邵县主城区的外环线，既可有效缓解主城区的交通压力，也进一步助推主城区的提质扩容。