交通强国，串起民生幸福路

　　自2018年在北京召开的中国铁路总公司司会议上提出“交通强国,铁路先行”的建设性目标以来,短短几年,铁路运输的发展已非昔日可比。铁路网内外互联互通,“三小时城市圈”逐步铺陈,高速铁路运输常态化……,这一系列的变化,无疑都让中国路变得更为通畅,中国民众出行变得更加便捷。“交通强国”撑起的是中国梦,而串起的,是民生幸福路。

　　交通强国,创立发展快车道。“想致富,先修路”,虽是简单的一句俗语,却凸显了现代化城市及村镇发展的“硬道理”。其实,不论是城市还是农村,无论发达地区还是欠发达地区,想要发展拥有良好的运输途径,是避不开的一道坎。而这道坎在当下的中国,随着铁路运输的发展,正逐步填平,慢慢形成一条宽敞且平坦的路。

　　截至2021年底,全国铁路营业里程突破15万公里,其中,仅高铁就已超过四万公里,在铁路运输发展的大背景下,城市化进程不断提升,城市与城市,市乡镇与城市的距离变得更短。“三小时城市圈”、“一小时通勤圈”城市通勤化现象变得更为普遍。在由“圆”变为“圈”的过程中,城市发展也开始呈现出腾飞的姿态。旅游购物及第三产业的发展,在距离缩短,一日达的基础上变得更加活跃,为城市发展带来巨大的机会。城市,原材料产地,大众市场也在快捷便利的基础上,为城市发展,提供巨大的助力。不难看出,在交通强国,铁路先行的方针之下,在高质量运输条件支撑下,中国各地区市正迈入发展“快车道”,朝着高质量,高效率的,方向迈进。

　　在短短几年间,铁路运输所形成的递进式发展成效显著。但足以“为人称道”的成就,不曾影响铁路优质服务水平。在旅客面前,铁路始终保持良好的服务提供者形象,被民众选择,为民众青睐。“交通强国”,对外展现中国综合实力的稳步提升,对内消除壁垒,逐步串起民生幸福路。